Tucet rad, jak být úspěšnější v práci

(3)

OBSAH

Služební cesty aneb Marvan by měl jet na lokomotivě rozkročmo

Jste spokojeni, ale zároveň nespokojeni aneb Nenechte si dilema přerůst přes hlavu

Buď bludný kruh, nebo radikální změna aneb Jak si plánovat čas

Placatý otrokář zvaný mobil hrozí aneb Nestaňte se jeho otroky

Rozčilujte se raději jen demonstrativně aneb Zuřte jen do výše svého platu

Nebojte se nahlas ozvat aneb Mlčet znamená dusit sebe sama zevnitř

Jak co nejlépe prodat své dovednosti aneb Lenoš a řvi…

Přátelství na pracovišti aneb Má to svůj užitek i půvab

Jak si získat šéfa aneb Volte způsob odpovídající stupni mafianizace vaší firmy a celé společnosti

Jak zvládnout neúspěch aneb Přijímejte vítězství s pokorou a porážky s pohodou

Práce mě unavuje aneb Roky musí běžet, svěží pocit může zůstávat

Služební cesty
aneb
Marvan by měl jet na lokomotivě rozkročmo

No dovolte, já jedu služebně,“ volal dotčeně generální inspektor železnic Jaroslav Marvan na přidrzlého přednostu stanice Vlastu Buriana, když přednosta po něm požadoval jízdenku. „Tím spíš ji máte mít,“ nedal se chrabrý přednosta, „vy máte jet na lokomotivě rozkročmo!“

Dávná scénka nám dobře připomněla, že lidé se leckdy dívají na služební cesty svých kolegů jako na určité privilegium, odměnu. Na pláštík, pod nímž se skrývá únik z jednotvárné každodenní práce, užívání si diet, pěstování mimomanželského sexu.

Kde je celá instituce prolezlá špatnou pracovní morálkou, tam nejsou ani služební cesty výjimkou z této špatné morálky. My se ale teď bavíme o seriózních firmách – a tedy o seriózních služebních cestách, které mají přinést co největší užitek a pracovní úspěch.

Jedete-li hromadnou dopravou, především nezaspěte. Není od věci nařídit si třeba nezávisle i dva budíky. Mějte dvakrát ověřeny přípoje (tramvaj – vlak apod.). zejména při začátku cesty velmi brzy ráno, kdy spoje jezdí řídce.

Pohlídejte si veškeré hygienické vybavení tak, ať působíte po celou cestu stejně svěže a voňavě jako běžně v místě bydliště. Mějte připravený na kusu tvrdšího papíru jakýsi stálý seznam nezbytných věci na oblečení (s variantami léto, zima, přechodná období) a podle něj vždy včas kontrolujte své zavazadlo. Nepodceňujte předpověď počasí.

Mějte i obdobný přehled pracovních pomůcek a podkladů – ten nejspíše pro každou služebku zvlášť – bude úplný, když si v duchu před cestou představíte a myšlenkově projdete celý její průběh, všechny hlavní body všech jednání.

Znakem nezkušených služebních cestovatelů je, že toho berou s sebou zbytečně moc. Ptejte se tedy u každé věci, než ji dáte do kufru: Co se stane nejhoršího, když ji nebudu mít s sebou? Jaké náklady bude znamenat pořízení či vypůjčení náhradní věci v cílovém místě?

Zvolte optimální dopravní prostředek, lze-li volit. Je-li kritériem pouze minimální cena, není co řešit. Zaneprázdnění však vědí, že ve vlaku se dá často slušně pracovat, studovat, připravovat podklady. Moderní luxusnější vlaky jako mají u sedadel elektrické zásuvky, takže lze dobít mobil, lze pracovat na notebooku bez obav z vybití baterií. Mají i wifi, i když v době psaní tohoto textu ještě kolísavé úrovně signálu.

V dálkovém autobuse se téměř nedá psát, číst však většinou ano. Mnozí lidé mají příjemnější pocit z autobusových tras. Silnice a ulice měst jsou opravdu příjemnější na pohled než technická a manipulační zázemí leckterých nádraží či kolejiště s poházenými odpadky. Jiným lidem zase bývá v autobuse nevolno, což se o vlaku prakticky nedá říci.

V autě za volantem jsou možnosti doplňkové práce téměř nulové (snad jen poslouchání výukových kazet je reálné a s opatrností vyřizování telefonátů z hands free soupravy). Ale člověk si udělá zastávky a přestávky zcela podle svých potřeb. Spolujezdec má zato možnosti velké. Mnohý politik či top manažér udělá právě v autě na zdaním sedadle velký kus práce a služební řidič pro něj jistě není přepychem.

Vážení čtenáři, právě jste dočetli ukázku z knihy Tucet rad, jak být úspěšnější v práci 3.
Pokud se Vám líbila, celou knihu si můžete zakoupit v našem e-shopu.